Пластилин для создания концепт каров
Содержание статьи:
Фото КреатиВ, creation, страница 1, AVTOLIFE.INFO Видео Похожие статьи
Подойдет для создания простых композиций с низкой деталировкой Подробнее про разработку концепт-каров (прототипов) вы можете посмотреть.
На этом этапе важно определить общий концепт. Для тех кто рисует — идём от общего к частному. Макетирование из модельного пластилина. Без.
и концепт-каров до предсерийных образцов – путь от идеи до автомобиля. «одевают» в пенопласт, а уже затем в ход идет художественный пластилин.
Сейчас в этот процесс включаются и цифровые технологии , но в основном это все же ручная работа. Так что можно однозначно сказать, что нам повезло — реалии таковы, что год от года и технологии, и дизайн должны прогрессировать, хоть порой и кажется, что он застыл на месте и все уже придумано. Зеленый цвет можно назвать цветом теплоты, спокойствия, сердечности. Это шестиместный компактный минивэн , который выпускался с года. Даже если у кого-то есть деньги на концепт-кары и спорткары, их не так охотно покупают.
Как Ирина Блок перебралась в США и создала логотип Android » AVTOLIFE.INFO
Успешный стиль - заразная вещь. Бывает, смотришь на бродящего по экрану элегантного Бенедикта Камбербэтча, а потом идешь к портному заказывать похожий костюм.
Чешские дизайнеры, к примеру, долго и с удовольствием катались на Mercedes-Benz E-класса предыдущего поколения до рестайлинга. Подсознание - удивительная вещь: в результате на свет появилась обновленная Skoda Octavia с аналогичной «мордой». Прямо, как в Лондоне! Автомобили Skoda не впервые рождаются с чужим дизайном. Octavia предыдущего, второго, поколения уж слишком была похожа своими фарами На этот раз - на пострестайлинговый C-класс года. Узнаваемая аристократическая порода заставляет любого потенциального покупателя задержать взгляд на автомобиле.

По рецепту «немного отсюда, а немного - еще и отсюда» нарисованы все большие роскошные седаны корейских марок. Собственных генов у них считай, что и нет. И появятся они нескоро. Пожалуй, один из первых подобных эффектов мы могли наблюдать, принимая роды Kia Opirus. Помните эту пародию на «глазастый» Mercedes-Benz E-класса в кузове W?
Дальше корейцы работали уже гораздо тоньше. Нынешний Genesis G80, конечно, напоминает пропорциями и решеткой радиатора Audi A7. Но копирует его, скажем так, с достоинством. А самая свежая модель G90 сзади похожа чуть ли не на Maybach, спереди - на Audi. В салоне - тоже мерседесовские мотивы.

Видно, что стилисты долго и плотно знакомились с немецкими брендами. В общем-то, и более демократичные модели Hyundai с тоской посматривают в сторону Ингольштадта, вспоминая о былых утехах своих стилистов.
Сравните новейший Hyundai i30 и дореформенный Audi A3 Sportback. Дизайнеры пытаются в рамках узнаваемости-премиальности придумать что-то свое.
В данном случае мучения вылились в чуть вогнутые нижние стороны многоугольной решетки радиатора. Бывают и более прямолинейные заимствования. Даже странные своей нагловатостью.

Давайте сравним филейные части Volvo XC60 и концептуальной Lada X-Ray у серийной машины задние фонари оказались обрезанными, скорее всего, по финансовым соображениям. Больше всего поражает сходство надписи бренда разреженным шрифтом на крышке багажника. Впрочем, что ж тут удивительного: оба дизайна вышли из-под пера Стива Маттина. Кстати, Volvo - еще один отличный объект для подражания.
Те же четыре фары неправильной формы, которыми теперь будет щеголять Octavia, были ведь не только у «ешки». Но и у нескольких моделей Volvo пятилетней давности. А вот, скажем, концептуальный большой кроссовер Kia Telluride.