Советские концепт кары лады

Содержание статьи:

Фото

Концепт кар ваз - пять необычных вариантов, подборка фото

Видео

Похожие статьи

В конце х годов советский автоспорт начал свое развитие. А главным "буксиром" стал автомобиль М "Победа Спорт" №11, оснащенный силовым.

На внешние выставки мирового значения советские концепты попадали дилеры преображали серийную модель в Москвич-кабриолет или Ладу-пикап.

В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках.

А этот футур 4х4 на Калину как-то не тянет Машина отличалась дверями, которые открывались против движения транспорта. Вольная интерпретация семиместного, аэродинамически выверенного однообъемника не продвинулась дальше стадии макета. Топ-5 концепт-кары Волжского автомобильного завода. А Калиночка вообще супер-пупер!

Жигули (автомобиль) — Википедия. Что такое Жигули (автомобиль)

Пока коллекция состоит всего из десяти автомобилей. Как финский экс-чиновник так кардинально сменил род деятельности и как развивается его бизнес, Ханну Лаурикайнен рассказал онлайн-изданию Yle. Перевод статьи официальный Лада Клуб приводит в полном объеме.

Ханну Лаурикайнен успел много лет просидеть в офисе до того, как пандемия наконец подтолкнула к кардинальной смене деятельности. Лаурикайнен создал свою фирму автопроката. Во дворе старого складского помещения в Вантаа красуются в ряд автомобили, которые редко увидишь в Финляндии в таком количестве.

Еще в е годы автомобили, выпускаемые на экспорт под маркой Lada советским заводом АвтоВАЗ, были настоящим народным автомобилем в Финляндии. В лучшие времена ежегодно регистрировали более 10 новых машин. Просто съездить в магазин на ней не удастся, обязательно найдутся желающие поболтать и обсудить автомобиль, — рассказывает хозяин автопроката Ханну Лаурикайнен. Ему уже удалось собрать все базовые модели, и с 1 апреля предприниматель сдает свои автомобили в аренду. Это не первоапрельская шутка, говорит предприниматель, скорее, история о небольшом кризисе среднего возраста и о том, что воплощать в жизнь свои мечты можно в любом возрасте.

Ханну Лаурикайнен проворачивает ключ зажигания и осторожно нажимает на педаль газа. Лаурикайнен начинает свою историю. Долгие годы он протирал штаны в Министерстве транспорта и связи.

Шесть лет он успел прожить в Брюсселе, куда переехал из-за работы. Несмотря на то, что работы хватало, а заработок позволял жить на широкую ногу, Лаурикайнен ощущал фрустрацию. Инновации и предпринимательство меня всегда интересовали, — делится Лаурикайнен. Рабочие контракты обычно были ограниченными по времени, и в какой-то момент после окончания предыдущего контракта Лаурикайнен не получил следующего и на время остался безработным.

Сперва его потянуло к рюмке, но вскоре он перестал заглядываться в бутылку и начал разрабатывать бизнес-идею. Желание податься в гостинично-ресторанный бизнес он отверг: пандемия коронавируса доказала, что риски в этой сфере слишком высоки. В свою очередь, Lada Niva - это своеобразный советский аналог хаммера, улыбается Лаурикайнен. Клиентов за полтора месяца пока было немного, зато каждый врезался в память, делится Лаурикайнен.

Уродливость, трудность вождения, медленный ход, неуклюжесть и неудобство - это фактически базовые комплектующие этих машин. Я никакой не механик, однако все машины в коллекции могу починить самостоятельно.

Пока еще не было ни одной поломки, которую я не мог бы сам исправить. Лаурикайнен говорит, что доволен новым поворотом своей карьеры. Обращение с ностальгическими авто пока что приносит больше удовлетворения, нежели перекладывание бумажек за конторкой.

Разумеется, если думать только о деньгах, то это совершенно безумная затея. Пока что деятельность Лаурикайнена трудно назвать крупномасштабной, однако какие перспективы его ждут? Есть ли у предпринимателя план-пятилетка? Пока что от других автолюбителей я получаю много поддержки.

Концепт-кары LADA: Проект С