Содержание статьи:

Фото

Honda Civic Hybrid - IMA - P0A7F - разрушение модуля батареи - Сервис - Honda Club Belarus

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Honda Civic Hybrid (2G) — просто так. i-DSI + pause-cylinder system + IMA 99 @ (86 бенз. + 13 эл.) @

Владелец Honda Civic (7G) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Купил весной го в Литве, пригнанную с Швейцарии. За все время поменял дворники и.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

В каталоге содержатся технические характеристики и фотографии Honda Civic Hybrid i-DSI IMA Comfort ( - ). Подробно расписаны модификации.

Вариатор CVT. Раз в 60 тысяч километров нужно заменить 3,6 литра трансмиссионного масла. При превышении допустимой скорости или разряде батареи в работу включается ДВС. Технические характеристики автомобиля, расход топлива на км.

Анатомия Honda Civic Hybrid

Здрасти… Хотелось поделиться и немного рассказать. Погнали… Когда-то автомобили с электрическим приводом, демонстрируемые немногими автопроизводителями на выставках, считались концептуальными моделями, которые когда-нибудь должны были «выйти в серию».

Для электрических автомобилей перспектива серийного производства в силу некоторых обстоятельств все еще далека, а вот автомобили с гибридными установками уже успели примелькаться, хотя на наших дорогах гибриды по прежнему в диковинку. Гибридный автомобиль предполагает, что в качестве силового агрегата используется симбиоз двух моторов — основной бензиновый и вспомогательный электрический, а также батареи и установка, контролирующая поток энергии из электромотора и обратно в никель-металлгидридные батареи, которые заряжаются за счет кинетической энергии автомобиля при торможении.

Нишу гибридных автомобилей создал японский производитель Toyota, выпустив первый в мире серийный автомобиль Prius с гибридной силовой установкой. Именно благодаря этому при разговорах о гибридах первое, что приходит на ум это «тоетовский отпрыск». По этой же причине последний по сей день является главным игроком рынка гибридных автомобилей.

Honda вела разработки в этом направлении, однако в серийное производство первый хондовский гибрид пошел только в году — мелкосерийный двухместный Honda Insight. В году в серийное производство запущен гибрид на базе модели Honda Civic 7-го поколения. Война «гибридов» началась именно с этого момента, где главенствующую роль и по сей день играют Honda и Toyota. Не смотря на принадлежность к одной рыночной нише между тоетовским гибридом и Honda Civic Hybrid есть существенное различие.

Если электромотор первого может работать без помощи бензинового двигателя при определенных режимах езды, то моторы Honda Civic Hybrid работают паралельно — бензиновый двигатель работает всегда, а электромотор выполняет роль «ассистента». Сделано это по нескольким причинам. Во-первых, хондовцы хотели наделить свой гибрид традиционным ощущением спортивности, на сколько гибрид можно охарактеризовать таковым. На фоне своего конкурента Civic Hybrid действительно динамичнее, но вместе с этим менее экономичен.

Причем проявляются эти особенности на протяжении всей эволюционной линейки этих моделей. Вторая и самая важная причина — себестоимость автомобиля.

Honda Civic Hybrid дешевле и сложно представить когда дороговизна Приуса станет выгоднее по отношению к Honda Civic Hybrid за счет большей экономичности. Все вышенаписанное применимо ко всем поколениям Honda Civic Hybrid.

У каждого поколения есть свои особенности, однако концепция остается неизменной. И если не маленький шильдик на кромке крышки багажника и несколько других малозаметных особенностей, в остальном гибрид мало чем отличается от обычного Honda Civic.

Конечно, если не углубляться в детали. Тандем жидкого топлива с электричеством выдает порядка 98 л. И если прирост мощности за счет электромотора не столь значителен, то о крутящем моменте такое язык не повернется сказать. Причем, основной крутящий момент электромотор выдает на «низах» чего для крутильных моторов Honda лишним уж точно не будет.