Honda cr-v американка отзывы
Содержание статьи:
Фото акпп европа ,америка двигатель к24а1 совместимость? Видео Похожие статьи
Хонда ЦР-В отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Honda CR-V.
Владелец Honda CR-V (RM) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Пришло время рассказать про данный автомобиль который как и любой другой имеет свои.
![](http://AVTOLIFE.INFO/logo/honda.png)
Множество отзывов владельцев Honda CR-V собраны на AVTOLIFE.INFO: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об.
Отзыв о Тойота Приус 1. Привод был не принципиально по этому отсутствию полного не сильно огорчаюсь и по сей день накатав еще 50т. Появились версии, оснащенные вариатором, ксеноновая головная светотехника, список опций пополнили система предотвращения лобовых столкновений, система предупреждения о сходе с полосы, система удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль. Мобильная версия сайта.
Все отзывы хозяевHonda CR-V I рестайлинг
Заказы на Хонду CR-V 2. Покупателям доступны машины только с «автоматами» и в четырёх комплектациях. Цены — от 1 до 1 рублей.
Кроссовер Honda CR-V нам понравился. Ориентирован на семейные ценности и со своими задачами справляется на ура. У него просторный и удобный салон, продуманный и вместительный багажник, а подвеска представляет собой удачный сплав добротной управляемости и комфортабельности.
![honda cr-v американка отзывы honda cr-v американка отзывы](https://a.d-cd.net/c9309aas-960.jpg)
Но и недостатки незамеченными не остались. Медлительный «автомат» не позволял неплохому мотору реализовать свой потенциал — более или менее динамично можно было ехать, только подгоняя автомобиль плёткой ручного режима коробки передач.
Наконец, двухлитровый вариант оказался не слишком способным бойцом на бездорожье из-за малого клиренса и слабенькой геометрической проходимости. Но от этих бед у Хонды один ответ — CR-V с мотором 2. В российском представительстве Хонды уточняют, что основными конкурентами для CR-V 2. Если у двухлитровых машин передний бампер в прямом смысле выдающийся, то у автомобилей с мотором 2.
![honda cr-v американка отзывы honda cr-v американка отзывы](https://a.d-cd.net/lxBBcx6BYYZmKTS4PlRySP2pVko-960.jpg)
Полезная мелочь. И ещё: пятидверка с мотором 2. Такие модификации поставляются в Россию из США, что накладывает свой отпечаток. Модернизированная атмосферная «четвёрка» 2. В теории подвеска версий 2. Также различны и передние бамперы: у более мощных машин угол въезда составляет 28 градусов против 19 градусов у сильных «си-ар-вишек». Получилось ли у хондовцев разом избавиться от недочётов машин с мотором 2.
Скажем так, удалось многое подправить. По архитектуре и качеству сборки изменений по сравнению со сильными версиями нет, но вот уровень отделочных материалов у модификаций 2. Зато в базовой комплектации аж восемь подушек безопасности. Кресло водителя с электроприводом, люк и аудиосистема с сабвуфером доступны только на машинах в дорогих исполнениях Executive и Premium, а быстродействующая навигационная система идёт только на автомобиле за 1 рублей.
У пятидиапазонного «автомата» нет ни ручного, ни спортивного режимов. Но доплата за более мощный агрегат вполне оправданна. Хотя бы потому, что водитель сильной машины меньше нервничает.
![honda cr-v американка отзывы honda cr-v американка отзывы](https://a.d-cd.net/f030819s-960.jpg)
Старт со светофора даётся машине легче, а тягой управлять удобней, ведь отклик на газ у версии 2. С любых скоростей, в любых дорожных ситуациях сильная пятидверка оказывается чуть шустрее, она увереннее при исполнении желаний водителя. Смена мотора никак не повлияла на основные плюсы модели — просторный салон с ровным полом и роскошный багажник с системой складывания сидений одним движением руки. В подполье прячется докатка. Если после этой отметки двухлитровый CR-V трудится с одышкой, то кроссовер с двигателем 2.
Но ситуация с «автоматом» повторяется — безальтернативная пятиступенчатая коробка передач с переписанным софтом по-прежнему ставит мотору подножки, не желая быстро переходить на пониженные ступени. Дело усугубляется отсутствием спортивного и ручного режимов, хотя последний ещё и честный есть на автомобилях с двухлитровой «четвёркой» , что может частично облегчить участь водителя.