S80 spec96 (сток от honda integra)




s80 spec96 (сток от honda integra)

Содержание статьи:
  • Фото
  • Продается Honda Integra Type-r Spec96, Белая 97гв
  • Видео
  • Похожие статьи
  • — облегчённый маховик EXEDY 4,2 кг. ТРАНСМИССИЯ: сцепление, органика EXEDY Stage 1 — стоковая кпп S80 Type-R spec96 пара LSD — армированный шланг.

    Дополнительно: Type- R. spec96 s80 ГП 4, 92 B20Vtec hondata есть b18c пробег spoon внутрянка. тормоза / распорки перед/зад косынки в крыльях.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Продажа автомобиля Хонда Интегра в Иркутске, правый руль, литра, седан, Чистокровный type-R db8 spec96, пробег тыс.км, Type.

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    Заказывал запчасти а именно трамблер, все пришло, в рабочем состоянии и за небольшую денежку, спасибо. Продам на лупатую интегру дс1—2 детальки 1 фара правая, поворотник 1 правый, спойлер, полу ковш Recaro оригинал и ремень безопасности Takata Китай. Заказывал трассу, все приехало быстро, все грамотно упаковано. В наш век засилья тайваньских полимерных обвесов он гордится тем, что у его автомобиля — OEM Original Equipment Manufacturer наружность.

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    Тюнинг Honda Civic EK3: первая любовь - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    Давненько я не писал постов о машине своей мечты. Наверное кто-то уже подумал, что мне не о чем писать, но это совершенно не так. Подавая все угощения разом гостей не удивишь. Тоже самое и с информацией.

    Поэтому выкладывать ее я буду постепенно Так о чем же данный пост? Немного про сама машину, немного про технические характеристики и немного про комплектацию Хотя кузов такой же как и у остальных хэтчбеков Honda Civic идентифицировать его было не так уж и сложно.

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    Первое, что бросается в глаза, это логотип Honda на красном фоне и наклейки Type R под молдингами. Больше того, Type R выделялся еще дюймовыми дисками Enkei и аэродинамическим обвесом с антикрылом, что придавало автомобилю дополнительную агрессивность.

    Что касается салона - руль Momo со встроенной подушкой безопасности, красные сидения Recaro, набалдашник ручки КПП из титана, карбоновые вставки на приборной панели, яркие стрелки панели приборов желтого цвета, алюминиевые накладки на педали - все это установлено в стоковой комплектации. Максимальная мощность этого мотора достигала л.

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    Это , л. Хочу отдельно потчеркнуть и ере раз повторить, что автомобиль без турбонаддува. В целях улучшения жесткости автомобиля для шасси EK9 использовался особый вид сваривания. В году период рестайлинга в автомобиле появились, отсутствовавшие до этого, CD плеер, электропривод зеркал и стекол, кондиционер, центральный замок с кнопкой на брелке и центральная панель, выполненная из карбона.

    Для отечественного автопрома - это только тюнинг ржу не могу. Соответственно встречаются они только с правым расположением руля и являются самыми редкими представителями Civic Type R. С годами ценник только растет, так как таких машин в хорошем состоянии остались единицы.

    Один раз мне удалось встретить ЕК9 в Москве. Ехал утром на работу, съезжал с 3-его кольца на Варшавское шоссе в сторону области и тут он. Эмоции меня переполнили, слюни потекли. Пытался догнать владельца, познакомиться, задать ему тысячу вопросов, но 2-х литровый двигатель Ниссана в лошадей, на котором я был проиграл Как сильно я не давил на газ, как четко не пытался переключать передачи, машина моей мечты все отдалялась от меня и отдалялась, пока я не встрял на светофоре, а она не ушла в точку.

    s80 spec96 (сток от honda integra)

    Вот такая вот грустная история. Civic — первая машина Дениса. После того, как чаша весов склонилась в сторону Сивика, понял, что найти EG в хорошем состоянии сложно, и решил посмотреть следующий кузов — EK. Однако оказалось, что найти хороший EK ненамного проще. Он выбрал и приобрел экземпляр с мотором D15B объемом 1,5 литра и мощностью лошадиных сил на «механике» и точно знал, что с машиной предстоит повозиться. Но не думал, что так скоро. В течение первой недели Денис устранял имеющиеся проблемы и поменял кучу расходников, но… буквально через полгода « умер» двигатель: из-за трещины в радиаторе произошел перегрев и треснул блок.

    Восстанавливать агрегат смысла не было, поэтому начались поиски. В тот момент финансовые возможности были ограничены, но при этом хотелось перевести Хонду на двигатель B-серии, сделав приличный задел на будущее. B16A встал, что называется, «болт-он», то есть как «родной» на свое место. А поскольку приводы от D-серии не подходят на B, их тоже пришлось поменять.

    New Honda Integra DC5 in CPM? - Suggestions for the new update!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲