S80 spec96 (сток от honda integra)

Содержание статьи:

Фото

Продается Honda Integra Type-r Spec96, Белая 97гв

Видео

Похожие статьи

— облегчённый маховик EXEDY 4,2 кг. ТРАНСМИССИЯ: сцепление, органика EXEDY Stage 1 — стоковая кпп S80 Type-R spec96 пара LSD — армированный шланг.

Дополнительно: Type- R. spec96 s80 ГП 4, 92 B20Vtec hondata есть b18c пробег spoon внутрянка. тормоза / распорки перед/зад косынки в крыльях.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Продажа автомобиля Хонда Интегра в Иркутске, правый руль, литра, седан, Чистокровный type-R db8 spec96, пробег тыс.км, Type.

Заказывал запчасти а именно трамблер, все пришло, в рабочем состоянии и за небольшую денежку, спасибо. Продам на лупатую интегру дс1—2 детальки 1 фара правая, поворотник 1 правый, спойлер, полу ковш Recaro оригинал и ремень безопасности Takata Китай. Заказывал трассу, все приехало быстро, все грамотно упаковано. В наш век засилья тайваньских полимерных обвесов он гордится тем, что у его автомобиля — OEM Original Equipment Manufacturer наружность.

Тюнинг Honda Civic EK3: первая любовь - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Давненько я не писал постов о машине своей мечты. Наверное кто-то уже подумал, что мне не о чем писать, но это совершенно не так. Подавая все угощения разом гостей не удивишь. Тоже самое и с информацией.

Поэтому выкладывать ее я буду постепенно Так о чем же данный пост? Немного про сама машину, немного про технические характеристики и немного про комплектацию Хотя кузов такой же как и у остальных хэтчбеков Honda Civic идентифицировать его было не так уж и сложно.

Первое, что бросается в глаза, это логотип Honda на красном фоне и наклейки Type R под молдингами. Больше того, Type R выделялся еще дюймовыми дисками Enkei и аэродинамическим обвесом с антикрылом, что придавало автомобилю дополнительную агрессивность.

Что касается салона - руль Momo со встроенной подушкой безопасности, красные сидения Recaro, набалдашник ручки КПП из титана, карбоновые вставки на приборной панели, яркие стрелки панели приборов желтого цвета, алюминиевые накладки на педали - все это установлено в стоковой комплектации. Максимальная мощность этого мотора достигала л.

Это , л. Хочу отдельно потчеркнуть и ере раз повторить, что автомобиль без турбонаддува. В целях улучшения жесткости автомобиля для шасси EK9 использовался особый вид сваривания. В году период рестайлинга в автомобиле появились, отсутствовавшие до этого, CD плеер, электропривод зеркал и стекол, кондиционер, центральный замок с кнопкой на брелке и центральная панель, выполненная из карбона.

Для отечественного автопрома - это только тюнинг ржу не могу. Соответственно встречаются они только с правым расположением руля и являются самыми редкими представителями Civic Type R. С годами ценник только растет, так как таких машин в хорошем состоянии остались единицы.

Один раз мне удалось встретить ЕК9 в Москве. Ехал утром на работу, съезжал с 3-его кольца на Варшавское шоссе в сторону области и тут он. Эмоции меня переполнили, слюни потекли. Пытался догнать владельца, познакомиться, задать ему тысячу вопросов, но 2-х литровый двигатель Ниссана в лошадей, на котором я был проиграл Как сильно я не давил на газ, как четко не пытался переключать передачи, машина моей мечты все отдалялась от меня и отдалялась, пока я не встрял на светофоре, а она не ушла в точку.

Вот такая вот грустная история. Civic — первая машина Дениса. После того, как чаша весов склонилась в сторону Сивика, понял, что найти EG в хорошем состоянии сложно, и решил посмотреть следующий кузов — EK. Однако оказалось, что найти хороший EK ненамного проще. Он выбрал и приобрел экземпляр с мотором D15B объемом 1,5 литра и мощностью лошадиных сил на «механике» и точно знал, что с машиной предстоит повозиться. Но не думал, что так скоро. В течение первой недели Денис устранял имеющиеся проблемы и поменял кучу расходников, но… буквально через полгода « умер» двигатель: из-за трещины в радиаторе произошел перегрев и треснул блок.

Восстанавливать агрегат смысла не было, поэтому начались поиски. В тот момент финансовые возможности были ограничены, но при этом хотелось перевести Хонду на двигатель B-серии, сделав приличный задел на будущее. B16A встал, что называется, «болт-он», то есть как «родной» на свое место. А поскольку приводы от D-серии не подходят на B, их тоже пришлось поменять.

New Honda Integra DC5 in CPM? - Suggestions for the new update!