Hyundai elantra при зажигании глохнет
Содержание статьи:
Фото Замена датчика коленвала Hyundai Elantra V (MD) в Санкт-Петербурге — Eurorepar Авто Премиум Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Hyundai Elantra (3G) — наблюдение. Здравствуйте всем, поставили мне на машину гбо, после чего она стала заводиться не с.
Лампочка иммо при включении зажигания горит, гаснет только после заводки. Смотрел скандоком, в моторном ошибок нет, с иммо связь вроде.
Машина: Elantra года, Автомат, комплектация спорт, нажимаем кнопку старт -стоп до включения зажигания (2 раза скорее всего).
Следующим полезным шагом было бы использовать диагностический считыватель OBDII и посмотреть, какие коды записал контроллер двигателя. Купил машину парился не ездила, глохла, На холодную норм едет как нагреется глохнет. Система зажигания 9. Включите зажигание. Вот почему я подумал, что кошка может быть причиной осечек.
Глохнет двигатель, если машина не ездила пару дней
Автомануалы Руководства. Руководства База знаний История авто. Hyundai Elantra Сервисное обслуживание и эксплуатация. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л 2. Дизельный двигатель 2,0 л 3. Система смазки 4. Система охлаждения 5. Топливная система 6. Топливная система дизельных двигателей 7. Система вентиляции картера PCV 8. Система зажигания 9. Система предварительного подогрева дизельного двигателя Сцепление Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Приводные валы, передняя и задняя оси Подвеска Рулевое управление Тормозная система Кузов Система кондиционирования воздуха Электрическое оборудование Электрические схемы Основные данные для регулировок и контроля.
Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Hyundai:. Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич.
Проверка и замена топливного насоса - бензиновые модели Проверка Реле топливного насоса находится в ножном колодце, за крышкой правой стойки C, к которой прилегает дверь переднего пассажира. Реле обеспечивает питание электрического топливного насоса и прерывание подачи питания, если при выключенном зажигании отсутствуют импульсы зажигания двигатель глохнет. Если с целью проверки необходимо включить топливный насос при заглушенном двигателе, отсоедините реле и замкните клемму 30 толстый красный провод и клемму 87 красно-синий провод между собой коротким проводом.
Для проверки реле топливного насоса аккумуляторная батарея должна быть заряжена. Топливный насос должен работать в течение 2 с. Отсоедините реле 1 Предварительно снимите карман со стороны переднего пассажира под панелью приборов, а также боковую облицовку стойки A.
Напряжение между ними должно составлять примерно 12 В. В противном случае включите вольтметр между клеммой 30 реле и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.
Если вольтметр не показывает напряжение примерно 12 В, проверьте, целостность провода клеммы 85 см. Главу Бортовое электрооборудование или проверьте красный провод. При необходимости замените провод. Включите зажигание. Замкните коротким проводом клеммы 30 и 87 между собой. Если насос работает, замените реле насоса.
В противном случае проверьте красно-синий провод, идущий к топливному насосу. При необходимости, замените провод. Если провода целы и ток проходит, замените топливный насос. На двигателях 1. Топливный подающий шланг На двигателях 1. Отсоедините шланг от регулятора давления топлива и закройте его. Подающий 1 и возвратный 2 топливные шланги Отсоедините электропроводку реле топливного насоса.
Соедините от цоколя реле клемму 30 толстый красный провод и клемму 87 красно-синий провод включите на одну минуту топливный насос. При напряжении 12 В насос должен подавать примерно 1. Если производительность мала, замените топливный фильтр и снова проверьте производительность насоса. При отрицательном результате проверки замените топливный насос.
Наденьте топливный шланг и закрепите его хомутом или накидной гайкой. Если снимался вакуумный шланг с регулятора давления, наденьте его. Замена Топливный насос находится под задним сиденьем, непосредственно в топливном баке. На дизельном двигателе топливный насос встроен в ТНВД. Перед снятием топливного насоса следует максимально опустошить топливный бак, чтобы предотвратить вытекание топлива. Для этого необходимо либо проехать на автомобиле до полного израсходования топлива, либо откачать топливо через заливную горловину насосом, имеющим защиту от взрыва.