Peugeot 508 рестайлинг обзор
Содержание статьи:
Фото Peugeot › Цена и комплектации Видео Похожие статьи
Peugeot Удачный рестайлинг. Дебют автомобиля «Пежо» й серии состоялся в далеком году. Довольно крупный седан щеголял.
Все подробности о ней — в нашем обзоре! Дизайн. В ходе рестайлинга й заметно преобразился. В лицевой части кузова появились новые фары, другой капот и.
![](http://AVTOLIFE.INFO/logo/peugeot.png)
Оригинальный Peugeot первого поколения появился на мировой арене в году и выпускался семь лет, успев пережить один рестайлинг.
В салоне очень тихо. Нет, возможности деактивировать системы нет и в самых глубинах меню бортового компьютера. Здесь есть и автоматическое переключение дальнего света на ближний при приближении встречного транспорта, и поворачивающиеся фары в режиме трех скоростей для подсветки поворотов. Изменений в корме мало, но они присутствуют — фонари получили новый внутренний рисунок, а задний бампер несколько иной дизайн. Тот же рестайлинг.
Тест-драйвы и обзоры Peugeot (Пежо ). Peugeot Удачный рестайлинг
Пежо за время пребывания на рынке зарекомендовал себя, как сбалансированный во всех отношениях автомобиль, не доставляющий серьезных проблем. Peugeot был презентован в году в кузове седан.
В году в списке предложений появилась версия универсал. Еще через год в году универсал обзавелся гибридной модификацией RXH. Гибридный универсал получил полный привод, благодаря расположенному сзади электродвигателю. Из-за низкого интереса к модели производитель расширил предложение, включив более дешевый дизельный вариант с передним приводом, который в итоге и остался единственным.
![peugeot 508 рестайлинг обзор peugeot 508 рестайлинг обзор](https://peugeot-ap.ru/uploads/images/5a8e9e63ec05c49c1e0000e5.jpg)
В году автомобиль пережил фейслифтинг. Из наиболее значимых изменений стоит отметить «переезд льва» с капота на решетку радиатора и новые фары. Интерьер сохранился в первозданном виде. Консервативный салон выполнен из материалов высокого качества. На фоне авангардных интерьеров Peugeot и передняя панель го выглядит восхитительно.
При движении ничего не скрипит, а материалы устойчивы к износу. Лишь обивка руля вытирается слишком быстро. Вызывают нарекания и выдвижные подстаканники, которые легко повредить. Багажник седана имеет емкость литра.
![peugeot 508 рестайлинг обзор peugeot 508 рестайлинг обзор](https://peugeot-ap.ru/uploads/images/508-2010.jpg)
Практичный универсал обеспечивает отсеком литров. Всего предусматривалось четыре уровня оснащения: базовый Access, оптимальный Active, роскошный Allure и спортивный GT. Все машины оборудованы кондиционером. Самая дешевая модификация лишена цветного экрана на центральной консоли.
Вместо него установлен узкий дисплей радиоприемника и бортового компьютера, а так же имеется небольшое отделение для хранения мелких предметов. Кузов модели получил хорошую защиту от коррозии и отвечает самым современным требованиям безопасности. Как это ни странно, но следует с большой осторожностью подходить к выбору бензиновых версий. Всего использовалось два бензиновых агрегата. Оба принадлежат семейству ЕР6, имеют рабочий объем 1,6 л , но отличаются мощностью и оборудованием.
Базовый — сильный атмосферник 1. Второй, 1. Слабое место обоих моторов — цепной привод ГРМ. К счастью, случаев обрыва или перескока цепи на данной модели не зафиксировано. О неисправности подскажет усилившийся шум работающего двигателя. Для турбированного 1. Турбированный 1. Это снижает производительность и приводит к затруднению с запуском холодного двигателя. После тыс. Новый насос стоит около 37 рублей. Впрочем, его можно восстановить - рублей.
![peugeot 508 рестайлинг обзор peugeot 508 рестайлинг обзор](https://amp.saloncentr.ru/uploads/blog/117/images/intro_text.jpg)
Спустя тыс. Внутри рвется мембрана из-за чего появляется свист, и двигатель начинает брать масло. Причиной масложора становятся и задубевшие маслосъемные колпачки рублей плюс рублей за работу. Кроме того, со временем может потечь трубка системы смазки турбины рублей. Время от времени в замене нуждается и термостат рублей. Отдельным владельцам доводилось капиталить турбомотор из-за прогара поршня.
Стоимость капитального ремонта с гильзованием доходит до тыс. Любителям дизельного топлива есть из чего выбрать на рынке. Вы сможете найти 2-х и 2,2-литровый турбодизель мощностью л. Среди предложений на вторичном рынке, кроме указанных моторов, встречаются модели с базовым 1.