Audi a6 c4 njhvjpyfz cbcntvf
Содержание статьи:
Фото Колодки тормозные задние Audi A6 (C4) седан Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Audi A6 (C4) — своими руками. Тормозная система балансируется не только электронно и регуляторами давления.
Тормозная система автомобиля Ауди А6 модификации С4 годов выпуска из раздела «Шасси». Тормозная система. Автомобиль Audi A6 C4. Шасси.
![](http://AVTOLIFE.INFO/logo/audi.png)
Особенности эксплуатации тормозной системы. Опытные автомобилисты знают, что дождливым летом тормозная система машины почему-то становится более капризной, чем.
Примечание Если полученное значение давления на заднем правом тормозном суппорте отличается от нормы, тормозной редукционный клапан необходимо заменить. На приборку приходит на разъем который ближе к двери у меня зеленого цвета он. Однако этот манжет не предотвратит вытекание жидкости наружу, если основное уплотнение — манжет — износился. При удалении воздуха совершенно необходимо следить эа снижением уровня жидкости в резервном баке и постоянно доливать ее. Дайте двигателю поработать несколько минут и загл
Втулка тормозной системы на АУДИ С3, С4 (AUDI ) купить, цена, продажа
Audi Club Russia. Индикатор тормозной системы! Подписаться Ответить в теме. Locko Завсегдатай. Заменил лампочки в панели и получил счастье, постоянно мигает индикатор тормозной системы! Странность первая, зажигание включено, машина не заведена.
Снимаю фишку с датчика тормозной жидкости, проверяю датчик, цепь разорвана. Значит датчик отпадает, ради интереса посмотрел провода которые подходят к датчику, оказалось что они соединены , Так и должно быть или на заведёной только по одному проводу поступает на датчик?
![audi a6 c4 njhvjpyfz cbcntvf audi a6 c4 njhvjpyfz cbcntvf](https://blamper.ru/steady/54/08/62/original/540862abfa1ad9a82f8b4593/568x390_proverka-usilitelya-tormozov-na-audi-100-c4.jpg)
На одном из сайтов с руководствами к сотке указано, цитирую. Southerner Участник форума. А у тебя АБС стоит?
У меня тоже моргает, но я думаю что дело в АБС,у меня как потек один суппорт, так я его как заглушил так и загорелась лампочка, перебрал суппорта, но один так и подтекает помелочи, руки не доходят перебрать занова, и естественно продолжает моргать. Думаю перебрать суппорт, и прокачать тормоза и пропадет моргание. Мож если есть АБС, то глянь мож в датчиках проблема АВС здесь не при чем.
![audi a6 c4 njhvjpyfz cbcntvf audi a6 c4 njhvjpyfz cbcntvf](https://a.d-cd.net/4440d6as-960.jpg)
Просто прервана цепь. Возможно что провода переломаны. Вы правильно написали что датчики износа включены последовательно,и если гдето будет обрыв -будет мигать. Я постоянно воюю с этим. ZagX Завсегдатай. Условия для этих проводов не курортные Неодходимо найти обрыв и мутить нормальную изоляцию можно даже силиконом для надежности работы. Иначе к следующей сырости все повторится. А можно исключить из цепи датчики колодок, оставив только уровень тормозухи.
Alexsander88 Живу я здесь. Обрезать провода около их входа в кузов и соединить все провода. Или восстановить проводку,подцепить датчики ,и радоваться машиной и проделанной работой.
Кто знает как устроен датчик уровня тормозной жидкости? Была проблемма, тоже горел знак! Значек горит, скинул фишку с датчика, и значек перестал гореть. На разборках говорят что продают только вместе с бачком BlindHorse Старожил.
![audi a6 c4 njhvjpyfz cbcntvf audi a6 c4 njhvjpyfz cbcntvf](https://vonard-tuning.ru/upload/iblock/24f/8pot - 17d.jpg)
Врут, датчик в бачок защелкнут, просто вытаскивается потянув за часть с разъемом. Бачок герметичен, датчик на основе геркона. Можно даже новый купить цена вроде возле р. А можно ли как нибудь отключить тормозные колодки в приборке, лампочку не предлагать выковыривать, хотелось бы видеть количество тормозухи в случае чего? На какой контакт там заводится провод состояния колодок? Наконец то добрался и проблему решил.
Потребовался мультиметр и 30 минут времени. Сначала протестировал левый разъем. Решил исключить датчики колодок совсем. Далее чтобы наверняка быть уверенным что провод цел отрезал его в подкапотном пространстве - там два провода один черный другой фиолетовый,какой куда не помню,но один точна должен звониться на массу. Скрутил их и хорошо заизолировал. С правым немного посложнее,так как один провод идет на приборку другой на левый разъем. Сначала тестим на проф пригодность с левым разъемом поступил с ним также как и с левый потом приступаем к приборке.