Citroen jumpy multispace фото
Содержание статьи:
Фото Ситроен Джампи модельного года: фото цена Jumpy Мультиспейс, отзывы Видео Похожие статьи
Citroen Jumpy Multispace минивен года Citroen: фотографии, видео, комплектации, цены, отзывы, предложения от автосалонов.
Цена: от 1 р. В продаже: г. Фото Игоря Кузнецова. Citroen Jumpy Multispace. Рабочий класс. Лоб уже покрылся испариной, а это.
Максимальная скорость – км в час. К ним полагается только механическая коробка (6 передач) и передний привод. Фото.
Магазин запчастей Амаяма. Вообще сказка. Во втором ряду в сдвижных дверях, есть возможность открыть специальные небольшие окна. О товаре. А вот по надёжности есть вопросы.
Фотографии Ситроен Джампи - экстерьер, интерьер, салон
Перейти к современной модели Citroen Jumpy Fourgon. К сожалению, у этой модели нет одноклассников Мои наблюдения за год эксплуатации Citroen Jumpy II. Расходники как на любую иномарку, только фильтр топливный дороже за счет корпуса. По ходовой: шаровые идут в сборе с вилками, стабилизатор не разборный с втулками. Но эти проблемы наши «кулибины» уже решают. Поддон низко висит - надо защиту, свес спереди низкий и пороги бывают об бордюры или края ям стукаются спасибо, что оцинкованная , хотя садиться в машину высоко.
Зад стоит высоко, но стаканы под пружинами низко - собирают и снег и края колей. Печка слабенькая и шумная, если открыты все рефлекторы, то и мне холодно - надо направлять конкретно.

Обдув в ноги вообще не эффективный. Если ноги на педалях тормоза и сцепления, то тепло, а на подставке и педали газа обдув не достает. Я себе модернизировал обдув ног, и теперь все в норме. На легковых вариантах сзади стоит своя печка, передней не хватает на весь салон, надо включать на 2 или на 3, и то при условии постоянной нагрузки на двигатель.
На холостых мотор Citroen Jumpy II не прогревается. Капот утеплил, передок наполовину закрыл, надо ещё двигатель какой-нить фуфайкой накрывать. Этой зимой где-то и меньше начали примерзать тросики коробки. Пока не прогреешь машину, передачу включить проблематично. Судя по форуму лечится чисткой оных в моторном отсеке и смазкой. Ходы рычага скоростей длинные и нет блокировки заднего хода, надо быть внимательнее при быстром включении 4-й передачи.

Коробка не любит недожатого сцепления. Передаточные числа растянуты кроме первой - только трогаться - на 4-й можно и 40 ехать без напряга, а на 5-й и на 60 прием есть. У многих течёт рулевая рейка. Ремонт дороговат. Ценю в Citroen Jumpy II стильный внешний вид, оцинкованный кузов, место в салоне, расход ДТ, и, конечно, соизмеримость цены по сравнению с другими машинами в этом сегменте.

Достоинства : внешность. Недостатки : система отопления. На холостых не прогревается зимой. Юрий, Белая Церковь. Машину приобретал, абсолютно не зная о ней ничего. На момент покупки в году не было ни одного отзыва. До этого были и есть разные авто и сравнить с каким то собратом было не возможно. Как оказалось, я оказался прав с выбором. Citroen Jumpy II пригонял с Голландии, брал с пробегом 45 тыс. Сегодня пробег составляет тыс.
Сделал правильный чип-тюнинг двигателя л. Я в полном восторге от Citroen Jumpy II. В этом году проехал пол Европы км. Ни малейшего намека на проблемы. Заправляю только литовский «дизель» и ставлю только оригинальные запчасти - это для тех, кто считает, что экономия на китайских запчастях - это правильно.

Нет, господа, уверяю вас, если вы покупаете авто не китайское, то должны изначально понимать, что Европа - это дороже и рассчитывать на такие затраты тогда и авто ваше будет надежным и не подведет. Делал компьютерную диагностику на тыс. Очень доволен выбором. Отличный надежный автомобиль. Достоинства : очень надежный и крепкий автомобиль при нормальной эксплуатации и качественном обслуживании. Отличная динамика на трассе нет ощущения скорости и плохого дорожного покрытия.
Недостатки : цена нового в пассажирском варианте. Руслан, Харьков. Всем привет, кто желает узнать об Citroen Jumpy II. Машина пригнана из Дании. Пробег был тыс. Переоборудование сделал в Бердичеве Украина ну мы как-то были тоже в Украине. Я там всегда переделывал бусы с грузового в пассажира. Салон полностью обесшумлен под картами с боков и в дверях минвата. Сиденья водителя очень удобные ездил недавно в Краснодар, спина даже не устала.