Содержание статьи:

Фото

Европейский Citroen C5 ушел в историю вместе с подвеской Hydractive — Авторевю

Видео

Похожие статьи

Обзор нового Ситроен С5 2 (). Технические характеристики, фото и цены на седан Citroen C5 II и универсал C5 Tourer (X7).

Обновленный Citroen C5 CrossTourer щеголяет головной оптикой сложной геометрии, подчеркнутой нижними «ресничками» ходовых огней из.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

года компания Citroen выводит на российский рынок новый универсал повышенной проходимости - Citroen С5 СrossTourer.

К силовым установкам предусмотрена 6-ступенчатая автоматическая КП. Отзывы владельцев. Автор: Косюков Олег, Редактор. Из большого и светлого салона открывается прекрасная обзорность.

Новенький Citroen C5 появится только в Китае | Автомобильные новости - Авторынок.ру

Новинка изменилась не только внешне, но и поменяла свой класс. Автомобиль превратился из компактного кроссовера в хэтчбек. Серийное производство первых C4 Cactus стартовало в году, тогда автомобиль гармонично вписался в линейку производителя и занял своё место между компактными и совсем маленькими моделями.

С тех пор прошло 4 года, а совсем недавно компания представила нам обновлённый вариант этой модели. Изменения были настолько радикальные, что превратили компактный кроссовер в хэтчбек. Стало от этого хуже или лучше, нам предстоит разобраться. В экстерьере присутствуют всё те же мягкие пузыри кузова, но стоит отметить, что они уменьшились и «спустились» в самый низ дверей. В передней части автомобиля появилась привычная хромированная радиаторная решётка, соединившая между собой передние фары.

Ранее на этом месте располагалась глухая панель с двойным шевроном. Что касается задних фонарей, то здесь новинка нас немного огорчила, вместо крупных симпатичных «стопаков» мы получили обыденные фонари узковатой формы. Перемены в интерьере обновлённого C4 Cactus практически не коснулись центральной консоли и приборной панели, зато кресла поменяли свою форму, стали более фактурными, а в качестве опции есть возможность выбора материала обивки. Между передними креслами новинки появился полноценный тоннель с подлокотником и отделением для мелочей, ранее на этом месте была некая мягкая перемычка, объединяющая сиденья практически в единый диван.

Под капотом новинки слегка усовершенствованный, но всё тот же турбированный дизельный агрегат объёмом 1,5 литра мощностью л. Стоит отметить, что мотор теперь соответствует нормам Евро Важно сказать, что на смену 5-ступенчатой пришла 6-ступенчатая МКПП. Автоматическая КПП доступна только в совокупности с трёхцилиндровым бензиновым мотором мощностью л.

С управляемостью так же не всё гладко, C4 Cactus оказался не настолько послушным, как от него ожидали. Модернизированная подвеска Progressive Hydraulic Cushions PHC с гидравлическими буферами на сжатие и отбой не совсем справляется со своей задачей, хотя делает ход автомобиля немного мягче и комфортнее. Цена на новый C4 Cactus начинается в Германии от 20 евро, не совсем бюджетный вариант. Такая стоимость не станет преимуществом во внутренней конкуренции модели с C3 Aircross и C3.

А в голове всё чаще и чаще будет возникать вопрос, что перед нами, компактный кроссовер или всё-таки хэтчбек. Автор: Косюков Олег, Редактор.