Proxima concept car

Содержание статьи:

Фото

Peugeot Proxima - Concepts

Видео

Похожие статьи

Peugeot Proxima concept car Ferrari F40, Peugeot, Peugeot , Supercars, Peugeot. Working On It. followers. More information.

The wild-styled two-seat Proxima was characterized by is rear wheel covers nearly separated from the rest of the body, and the almost non-existent front and.

Продолжительность.

Тогда же должны стартовать и продажи новинки, которая поначалу будет реализовываться только на территории Поднебесной. Цена до. Вы можете приобрести товар в рассрочку без комиссий и переплат. Целый ряд концептов, уже успевших стать историей , до сих пор остаются актуальными и привлекают всеобщее внимание.

Similar Sites Like AVTOLIFE.INFO - Competitors & Alternatives

Стекло прочно ассоциируется в нашем подсознании c чем-то красивым, но хрупким, легко бьющимся и несерьёзным. Если к лобовым и боковым стёклам особых претензий нет, то по отношению к "прозрачному верху" автолюбители до сих пор испытывают скепсис.

А — зря! У них большое количество выгод и преимуществ, о которых многие не знают. Здесь мы расскажем — что такое панорамная крыша, и чем она хороша. Стекло, как конструкционный материал, обладает множеством выгодных для автомобиля свойств.

Здесь и прозрачность, способность пропускать солнечные лучи, удерживая неприятное для человека ультрафиолетовое излучение, и прочность на сжатие и разрыв, высокая твёрдость, и др.

Однако недостатки — хрупкость и опасность осколков, долгое время сдерживали его широкое использование на транспортных средствах. Разумеется, водителю надо смотреть по сторонам, поэтому для обеспечения необходимого обзора, у стекла — альтернативы не было.

Лобовые стекла появилось на первых «самобеглых колясках» ещё в XIX веке. В х годах появилось «безопасное» стекло, которое мы знаем под названием «триплекс» у которого два его слоя склеены прозрачной плёнкой, удерживающей осколки.

Вплоть до конца х годов остекление применялось для обеспечения кругового обзора вперёд и по бокам. Однако с наступлением эры «детройтского барокко», оно устремилось — вверх. Но на серийной технике эта красота не прижилась — слишком дорого и небезопасно. Lincoln Futura Concept В х годах велись активные поиски «прозрачных» решений и разработка технологий недорогого и массового производства изделий из стекла сложной формы. В этом можно убедиться, взглянув, опять-таки, на концепт-кары, но уже европейских автомобильных компаний.

В году на Женевском автосалоне общественность привлёк компакт-вэн Heuliez Taxi H4, а в появился футуристический Peugeot Proxima, пусть и имевший в своей основе гоночный прототип для «24 часа Ле-Мана», но своим кузовом явно дававший понять — скоро стекло будет столь же привычным материалом кузова, как и сталь. В х годах прозрачные панорамные крыши появились в списках дополнительных опций у родстера Mercedes Benz SL и знаменитой Porsche Targa.

Но это были дорогие и мелкосерийные автомобили. Mercedes Benz SL с прозрачной крышей. Porsche Targa с прозрачной крышей. Однако настоящую революцию в появлении «прозрачного верха» на автомобиле в м устроил массовый компактный Peugeot , чья топовая версия «Roland Garros» получила его в стандартной комплектации. Сразу за «й», в году в гамме Peugeot появился семейный универсал Peugeot SW, который «по умолчанию» имел прозрачную панорамную крышу «Cielo» в базовой комплектации.

С тех пор такие крыши постепенно «приняли на вооружение» все ведущие мировые автопроизводители всех стран на всех континентах. Peugeot Roland Garros — первый крупносерийный с прозрачной крышей. Peugeot SW — первый с прозрачной крышей в стандартной комплектации. Прогресс не стоит на месте! Если раньше панорамные потолки салона представляли собой просто выпуклый слой высокопрочного стекла, то с недавних пор в них научились успешно интегрировать прозрачные люки с электроприводом, выполнять их из нескольких секций, в том числе и сдвижных.