Как проверить реле топливного насоса honda

Содержание статьи:

Фото

Хонда Цивик 5Д. Поиск неисправностей в цепи топливного насоса (L13A). Honda Civic 5D

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Honda CR-V (RD1, RD2) — своими руками. советую всем кто этого еще не делал, проверить свое реле топливного насоса.

Отзыв владельца Honda Prelude (BA8, BA9, BB1, BB4) — поломка. Начал с топливного реле, находиться оно слева под рулём, серого цвета.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Проверка предохранителя топливного насоса предполагает осмотр целостности Чтобы проверить реле бензонасоса, вынимаем его из гнезда.

Проверка всасывающей трубы и вентиляционного топливного трубопровода N22A. Powered by SMF 1. Dimson Просмотр профиля. Приеду куда скажите т

Cbr Rr, Не Качает Бензонасос. Хелп! - Форум владельцев Honda CBR

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Полная версия: Реле бензонасоса. Вопрос: 1. Это реле? Что это вообще такое? Я правильно проверил его, прозвонив все контакты друг на друга, или оно было возможно рабочее и проблема в чем то другом?

За счет чего бензонасос перестает качать? Если просто замкнуть контакты, без реле, он будет качать бесконечно или после чего то остановится? Если замкнуть контакты без реле, подающие ток на катушку, так можно ездить? Или это чем то грозит?

Без реле однозначно насос работать не будет. Какая там програмка вшита - хез. Возможно реле считает импульсы и на несколько сотен импульсов выдает один - на бензонасос. Во всяком случае, бензонасос "сокращается" раз в секунды. Так что ищи заведомо исправное реле думаю - не проблема, оно стоит на всех мотах с эл. Я всегда после простоя мотоцикла более одной недели медицинским шприцом сс через шланг от бензокрана прогоняю бензин в бензонасос и карбюраторы.

Только после этого завожу мот. НО, для выполнения пункта 2 и 3 мне все равно нужно рабочее реле, для того чтобы ток шел на катушку. Но будет ли он грется если постоянно включен или нет - не знаю. Но если будет грется - тогда может и сгореть со временем. Знать бы алгоритм работы релюхи - ведь сокращатся раз в А у меня нет тока на катушке. От катушки я рассматриваю только переднюю , идет два провода, голубо-желтый, на коммутатор и реле бензонасоса и черно-белый, на вторую катушку, на коммутатор, и до кнопки стартера.

С голубо-желтого провода или с черно-белого? Самый простой способ проверить исправнось детальки - заменить ее на заведомо исправную. Второй вариант - поставить свою "сомнительную" для проверки на исправный мот. Тебе всяко искать живое реле по причине "кончины" родного. Ищи, ставь, пробуй.

Из-за длительного простя у тебя может быть где-то плохой контакт. Поэтому ставь заведомо исправные детальки, в которых нет сомнения. Пока нет реле - зачем заниматься камасутрой - уже писал, из краника бака кинь шланг напрямую в карбы и катайся, пока не найдешь реле или не присобачишь вакуумный насос.

Колхозная гопота по жизни на бросах катаются, как правило, без насосов. Когда включаешь зажигание - насос молчит. Чтобы он начал "щелкать" на него должны подаваться импульсы с катушки. У меня "на сухую" если в магистрали воздух насос не работает, сколько его не крути. Только вдувание шприцом тут же оживляет насос обычно еще кубиков вмещается в карбы, пока они не перекроются запорным клапаном.

Повытаскивай их все и почисть или замени подходят стандартные автомобильные. Мужики я тоже ищу брос j k рабочий в москве или области тоже надо комутатор проверить. Может поможет кто за денюжку. Приеду куда скажите. Приеду куда скажите т Это "текстовая" версия, возможен просмотр только основного контента. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста нажмите сюда.