Сколько стоить быстро заправить автомобиль тесла
Содержание статьи:
Фото Лучшие электромобили по запасу хода: ТОП в году | Autogeek Видео Похожие статьи
Например, электроэнергия дешевле бензина, а значит на заправку нужно моделей электрокаров в Украине — Nissan Leaf и Tesla Model S.
Сколько стоит зарядка? Как заряжать электромобиль? Как рассчитать время зарядки? Ответы на частые вопросы о зарядке электромобилей.
Где можно зарядить электромобиль и сколько это будет стоить? Зарядная станция дома - эффективно, быстро, безопасно, но есть одно НО.
Чем мощнее и функциональнее станция, тем больше цена. Количество электромобилей растет по всему миру, в том числе и в России: в году их количество превысило 10 тыс. Больше никаких клонов: электромобиль Chery с выдвижными ручками и запасом хода км замечен на дорогах Пока Mercedes-Benz думает, китайцы уже выпустили свой электрический «Гелендваген». Особенно в часы непиковой нагрузки, когда тарифы на электроэнергию снижены. На российском рынке уже порядка 10 проектов производства электромобилей.
Стоимость зарядки электромобилей в Германии обогнала заправку автомобилей с ДВС
Предприниматель Максим Бурганов рассказал, какие достоинства и недостатки выявил у "Теслы" за месяц эксплуатации. Его блестящая поверхность здорово контрастировала с остальным интерьером, выполненным в мягких бежевых тонах, что создавало ощущение космолета из научно-фантастического фильма о далеком будущем.
Спустя еще несколько секунд я все же осознала, что будущее уже наступило - здесь и сейчас. А за рулем этого «космолета» сидит самый что ни на есть реальный нижегородец. Владелец электрокара — нижегородский бизнесмен, основатель и генеральный директор группы компаний «Автосуши» Максим Бурганов.
Он приобрел Tesla Model X 90D в конце августа, а спустя месяц «Комсомолка» встретилась с ним, чтобы из первых уст узнать, каково ездить на такой машине по российским дорогам и с какими трудностями он столкнулся, а также прокатиться на знаменитом творении Илона Маска.
Я один из первых извращенцев, который решил в условиях наших реалий купить электромобиль, - так представляется Максим в блоге в Instagram, который он завел, став владельцем «Теслы». Максим давно проникся идеей перехода на электромобили, поэтому, как только купил такую машину, начал вести блог, где делится своими ощущениями и рассказывает о нюансах владения электрокаром.
И даже иногда катает подписчиков по их просьбе. У людей появляется желание продавать свои бензиновые машины, и это круто! Когда знакомые предложили Максиму привезти из Америки «Теслу», он согласился, не раздумывая.
Я еще ее [«Теслу»] не видел, в ней не сидел, она просто подошла мне по трем параметрам: стоимость, вместимость и высота, - объясняет владелец. Машина была выпущена в году, и все это время находилась на тест-драйве в автосалоне, отъездив всего каких-то 27 тысяч километров. Правда, за это время она успела побывать в ДТП — у нее была разбита «морда», которая впоследствии была восстановлена официальным дилером. И для «Теслы» это нестрашно, уверяет Максим.
Любая деталька легко снимается и также легко меняется. Владелец просто звонит на завод, говорит вин-код машины, и ему присылают такую же деталь, которую он просто ставит на место, и все. У меня заменили капот, фару, одно крыло и подушку.
Сама машина обошлась в 4,5 миллиона рублей и плюс около полумиллиона издержки, связанные с ее оформлением и доставкой. Новая стоит в два раза дороже. В итоге я продал свой Volvo XC90 и добавил совсем немного, - рассказывает владелец электрокара. Месяцы ожидания и бюрократический квест. Там я ее покупал уже у физического лица. После этого ее погрузили с парохода на трейлер, дальше она пришла в Москву, а из Москвы уже своим ходом до Нижнего Новгорода, - рассказывает владелец.
А дальше началась всевозможная бюрократия. Чтобы зарегистрировать машину, ее владельцу пришлось пройти самый настоящий квест. Первым делом необходимо было получить российскую сертификацию, а для этого машина должна быть оснащена системой ГЛОНАСС, которой в «Тесле», естественно, нет.