Покраска нивы chevrolet в камуфляж своими руками

Содержание статьи:

Фото

Аэрография на ниве фото - Все о Лада Гранта

Видео

Похожие статьи

Видео о том как я покрасил свою ниву шевроле в раптор (бронятор), городской камуфляж у себя в гараже своими рукамиНА РАЗВИТИЕ КАНАЛА.

В конце января начались отгрузки дилерам автомобилей Chevrolet Niva Winter Edition новых цветов: «аустер», «кварц» и «жидкое серебро». О зимнем варианте.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

НИВА.КЛУБ. International Niva Club. Форумы.

Очень интересный эффект, теперь со всех сторон автомобиль выглядит по разному. А вы сами бы купили авто с чьим-то самовыражением на кузове? Мы можем устранить вмятины, царапины, царапины и чипсы на теле по качеству и за очень короткое время. Улучшенная шумоизоляция как на Урбане не спасает от привычного воя раздатки, перекрывающего рев двигателя и гул «шиповок». Если же вы боитесь, что художество может повредиться в ДТП, то застраховать его сейчас не составляет проблем.

Chevrolet Niva цвета «Камуфляж» добралась до серии. Цена от тысяч рублей

Была у меня замечательная машина, Kia Sorento New, новая, отъездил я на ней всего один год, и вдруг решил продать, дабы вложить определенную сумму в свой небольшой бизнес. Долго думал на какую машину потратить оставшиеся р. И вот она куплена, старенькая, ржавенькая, с пробегом тысяч километров, нежно ржаво-голубого цвета.

Новая резина, передние сидения от иномарки, сигнализация, какое-то радиво Приехал домой, проехал первые км, и от души вкусив грохот, вой, стуки, вибрацию и запах бензина, загнал в гараж на безжалостную диагностику, и тут началось: 1. Замена тормозных дисков 2. Замена цепи и башмаков 3. Регулировка клапанов 4. Замена прокладки кл. Замена реактивных тяг 6. Замена прокладки выпускного коллектора 7.

Ремонт дренажной системы топливного бака. Регулировка передних ступичных подшипников. Из широких штанин была извлечена небольшая сумма денег и правда небольшая , и благополучно была потрачена на запасные части. Спустя 3 вечера Нива выехала из гаража практически не гремя, не стуча, не вибрируя и без лишних посторонних запахов и звуков.

Поставил на учет, и, вроде бы поехал. И тут понеслась в голову информация, много, с профильных "нивовских" форумов, с интернет-магазинов, теория, практика ловил на улице Нивоводов на больших колесах с целью расспросить что и как. В итоге борьбы с жабой, хотелками, и обитателями форумов было решено с Нивом сделать следующее: 1. Полная разборка 2. Установка ГУР 3.

Покупка и перенос на место запаски генератора на А 4. Замена главных пар обоих редукторов на 4. Установка ШРУСовых карданов 6. Легкий лифт 7. Новые пружины родные 8. Новые амортизаторы каяба газ энд джаст 9.

Усиленные бампера с лебедкой T-Max на переднем бампере Фаркоп Резка арок, установка расширителей Силовые пороги Кузов очищаем от ржавчины, дыры латаем, зачищаем, грунтуем, готовим к покраске Красим в черный цвет, сверху пятна камуфляжа, белые и серые, сверху 3 слоя лака Кузов обрабатываем мастикой Сидения передние стояли иномарочные обтягиваем искусственной кожей Ставим жесткий потолок с козырьком На пол ковровое покрытие Снаружи ставим родные фары производства Hella Ставим шноркель Дабы разгрузить родную проводку тащим в салон кабель 16 квадратов, от него запитываем музыку, сигналку, рацию, все прикуриватели, стеклоподъемники Ставим простенькую Пионер магнитолу, в передние двери ую акустику, под сидение маленький активный сабик Ставим простенькую сигналку с автозапуском.

Уфф, большой список получился. Итак, понеслось: ВСЕ куплено. Сиденья затянуты в искусственную кожу. Итак продолжаем, машина лишается всего старья и гнилья и прочей требухи:. Ржавчина, удивительно, откуда она? Ведь где-то мелкими буквами написано о гарантии от сквозной коррозии передвигаемся на табуретке, а газетка штоб помягче.

Это открылось моеу взору после снятия декоративных накладок на арки!!! Не повторяйте такое никогда!!! Ну и собственно говоря все остальное. В процессе разборки сделано следующее: 1. Установлен ГУР 2. Перенесен на место запаски рядом с ГУР новый генератор на А 3. Лифт-комплект 5. Главная Пара заднего моста 4. Новые амортизаторы и пружины аммы — кояба газ энд джаст, пружины штатные Машина содрогнулась и начала резатьсяпилитьсяшлифоваться вырезаем арки.

В общем… на черную базу наносятся сначала темно-серые пятна, затем светло серые, а затем ярко-белые, далее будет 3 слоя лака… смотрим что получается…. Ниву облили базовой черной краской, а сейчас начали пятнушки рисовать, художник сказал что новый аэрограф привез, из Японии, очень крутой… так что получается очень даже ничего.