Fiat неоюычный

Содержание статьи:

Фото

Выбор автомобилей Fiat Croma (Фиат Крома)

Видео

Похожие статьи

На портале Reddit набирает популярность пост о необычном «трёхколёсном» Fiat , который сфотографировали на немецком автобане.

На автобане в Германии сфотографирован необычный «трицикл» Fiat Снимок размещён на сайте Reddit.

Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

На аукционе Sotheby's выставили на продажу необычный Fiat образца года выпуска, который в ходе многочисленных доработок превратили.

Жизнь Лайф. Отличия кроссоверов заключаются исключительно в нюансах дизайна. Микроавтобус Фиат Дукато подходит для грузопассажирских перевозок. По их словам, один из участников.

Бизнес-блоги - AVTOLIFE.INFO

В е годы в социалистической Польше на заводе FSO в Варшаве выпускались только пассажирские автомобили, а именно — малый автомобиль Syrena и Warszawa , лицензионная копия «Победы». Даже в реалиях плановой социалистической экономики ощущалась необходимость новой модели. Хотя модель на базе Warszawa находилась в разработке у FSO, было решено вести переговоры с итальянским Fiat , который стремился расширить свое международное присутствие путем создания производства в странах Восточного блока [1].

Завод FSO был обновлен, чтобы быть в состоянии справиться со сборкой современного автомобиля. В производстве было задействовано более польских поставщиков.

Другими производителями восточно-европейских лицензированных моделей Fiat являлись заводы Застава в Югославии и только появившийся ВАЗ в Советском Союзе. Процесс подготовки производства занял почти два года, с испытаниями собранных автомобилей из деталей, импортировавшихся из Италии, начавшимися с 28 ноября года.

К концу года было собрано 75 таких машин [1]. Модель поступила в серийное производство в году, а — в году. Производство было прекращено в х годах. Менее заметным, но существенным изменением на польском Фиате стал более безопасный плоский топливный бак, расположившийся над задней осью, в отличие от вертикального бака автомобилей Фиат на задней правой стороне.

Он также имел на всех четырёх колесах дисковые тормоза. В отличие от Fiat , автомобиль был доступен в кузовах универсал PF p Kombi и пикап, выпускавшиеся Польшей после окончания производства итальянского Fiat в году. Универсал получил британскую награду Estate Car of the Year Award в году. Существовало несколько автомобилей с оригинальными итальянскими кубовым PF p Monte Carlo и кубовым PF p Akropolis моторами, предназначенных, в основном, для участия в гонках.

В небольшой серии также был построен необычный вариант удлиненного кабриолета с тремя рядами сидений, использовавшийся туристическими бюро в Варшаве для экскурсий. Небольшой рестайлинг произошел в году, когда передняя хромовая решетка была заменена на чёрную пластиковую, и в году, когда новая чёрная пластиковая решетка появилась вместе с новыми указателями поворотов, появились увеличенные горизонтальные задние фонари вместо тонких вертикальных , и слегка модернизированный интерьер, новая пластиковая панель и рулевое колесо, декоративные колпаки и современные штампованные диски, новые бамперы с горизонтальными резиновыми полосами, заменившие пару вертикальных клыков.

Мощность обоих двигателей была поднята на 5 л. В конце х годов p получил свое последнее обновление в виде трансмиссии от FSO Polonez и новую комбинацию приборов с круглыми циферблатами вместо классического спидометра Fiat.

Автомобиль выпускался до 26 июня года, и всего было выпущено 1 единиц. К тому времени конструкции автомобиля насчитывалось 24 года, на нем использовались механические устройства с незначительными усовершенствованиями, которым, по сути, было 30 лет. С года появилась версия с совершенно новым кузовом — FSO Polonez , ставшая преемником автомобиля. Он выпускался до года. Он был хорошо известен характерным стилем х годов, а также прочными и удобными сиденьями, обшитыми искусственной кожей.

Технически p был прочным и надежным. Кузов автомобиля, однако, изготавливался из очень некачественной стали и был чрезвычайно склонен к ржавчине. Кроме того, мощность автомобиля была меньше, чем у итальянских, но управляемость осталась с оригинальным дизайном. К моменту ухода с рынка FSO , Lada Riva , происходящая от Fiat , оставалась единственным аналогичным восточноевропейским автомобилем, доступным в Великобритании.

Богдан потерял память! Кто такая Света?